АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕХОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С ОДНОЙ ШИРИНЫ КОЛЕИ НА ДРУГУЮ - Описание согласованной процедуры утверждения систем автоматического изменения ширины колеи

B 190 / RP 4
АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕХОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО...

АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕХОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С ОДНОЙ ШИРИНЫ КОЛЕИ НА ДРУГУЮ - Описание согласованной процедуры утверждения систем автоматического изменения ширины колеи

Format : Downloadable
Ed. no.1 , December 2017
  • Special price info

    Please note that prices will reflect all eventual discounts as soon as you are logged on.

    Do not hesitate to contact us for any further information.

  • €400.00 excl. VAT

    Product Information

    Details

    При рассмотрении вопроса с экономической точки зрения интерес представляют не только затраты, но и потенциал относительно транспортных потоков и объёмов перевозок на границах систем.

    В рамках задания 3 были определены потенциальные транспортные потоки и объёмы перевозок на границах систем для грузовых и пассажирских поездов, а также оценена на основе этих данных  экономическая эффективность АГЦС для различных видов перевозок. При этом учитывались такие важные для экономической эффективности факторы как положение рынка, инвестиции, тарифы, подвижной состав/установки и т.д.

    В результате получена информация относительно экономической эффективности автоматической системы перехода железнодорожного подвижного состава с одной ширины колеи на другую с учётом ожидаемых в будущем объёмов перевозок на евроазиатском пространстве. Кроме того, потенциальному заинтересованному лицу даётся возможность с помощью простой компьютерной программы на основе примера определить через приблизительную оценку экономическую эффективность автоматической системы в зависимости от непосредственных потребностей соответствующего заинтересованного лица.

    Данное исследование экономической целесообразности было проведено в сотрудничестве с ВУ-Вена (Австрия) и ОАО «ВНИИЖТ»  (Российская Федерация). Результат был согласован с СРГ МСЖД/ОСЖД «Автоматические системы перехода железнодорожного подвижного состава с одной ширины колеи на другую».

    Настоящий отчёт возник на основе результата по Заданию 3 проекта «Автоматические системы перехода железнодорожного подвижного состава с одной ширины колеи на другую» в сотрудничестве с ВУ-Вена (Австрия), ОАО «ВНИИЖТ»  (Российская Федерация) и СРГ МСЖД/ОСЖД «Автоматические системы перехода железнодорожного подвижного состава с одной ширины колеи на другую».





    ISBN 978-2-7461-2308-3
    Pages 83

    Table of content

    This web site uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy