Europäische Standardgüterwagenradsatzwelle - ESFA25

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Europäische Standardgüterwagenradsatzwelle - ESFA25
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Ed. no.1 , June 2020
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    Details

    Für den Großteil des europäischen Güterverkehrs werden zwei harmonisierte Wellenbauformen verwendet: die UIC-Typen A und B. In den letzten Jahren wurden auf der Basis von Betriebserfahrungen eine Reihe von Maßnahmen zur Optimierung der Radsatzinstandhaltung getroffen. Die Berücksichtigung dieser Maßnahmen bei der Entwicklung neuer harmonisierter Güterwagenwellen ist der Vereinheitlichung zuträglich und fördert die effiziente Instandhaltung zu nachhaltigen Kosten. Ferner fördern für Radsatzlasten von 25 Tonnen geeignete Radsatzwellen den Schienengüterverkehr.

    Der Internationale Eisenbahnverband (UIC) erarbeitete daher Anforderungen für eine neue internationale, vereinheitlichte und instandhaltungsarme Welle für Radsatzlasten von 25 t mit zusätzlichen Verstärkungen zur Berücksichtigung betrieblicher Aspekte. Nach den aktuellen Auslegungsregeln haben die neuen Wellen einen größeren Durchmesser.

    Bei der Erarbeitung der Spezifikationen dieser Wellen wurden folgende Vorgaben berücksichtigt:

    - die aktuell geltenden Regeln (TSI, CEN und UIC-Standards);

    - die Ergebnisse jüngerer Forschungsprojekte (u. a. UIC Projekte und EURAXLES);

    - die Anforderungen verschiedener europäischer Betreiber und Verbände (auf nationaler Ebene, wie VPI, DB, SNCF, SNCB, ÖBB, FS usw. und auf internationaler Ebene, wie UIP, UIC, CER, JSG usw.).

    Das in der vorliegenden IRS zusammengefasste Resultat dieses UIC-Projekts ist eine voll mit der TSI im Einklang stehende Radsatzwelle mit verbesserten Sicherheitsmargen und niedrigeren Instandhaltungserfordernissen. In diesem Rahmen werden eine komplette Zeichnung, Berechnungen der Welle, Produkt- und Instandhaltungsanforderungen sowie eine TSI-Bescheinigung vorgelegt.

    Sie ergänzt folgende Normen:

    Keine





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    ISBN978-2-7461-3009-8
    Pages44

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