Essieu-axe Fret Standard Européen - ESFA25

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Essieu-axe Fret Standard Européen - ESFA25
Format : Downloadable
Ed. no.1 , June 2020
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  • €750.00 excl. VAT

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    Deux conceptions d'essieux-axes harmonisés sont utilisées pour la plupart des circulations de fret en Europe : catégories UIC A et B. Au cours des dernières années, différentes mesures ont été prises pour améliorer la maintenance des essieux montés en fonction des retours d'expérience en service. La prise en compte de ces mesures lors du développement d'un nouvel essieu-axe de wagon harmonisé contribue à promouvoir l'harmonisation et une maintenance efficace à un coût acceptable. Par ailleurs un essieu adapté à des charges par essieu de 25 tonnes est bénéfique pour l'essor du fret ferroviaire.

    Dans ce contexte, l'Union internationale des Chemins de fer (UIC) a établi le cahier des charges d'un nouvel essieu-axe international harmonisé à 25 tonnes par-essieu, à maintenance réduite, présentant des marges de conception supplémentaires pour prendre en compte les contraintes d'exploitation. Au regard des règles de conception actuelles, il est évident que ces nouveaux essieux-axes présentent un diamètre plus important.

    Tous les travaux de spécification portant sur cet essieu ont intégré les éléments suivants :

    - Référentiels actuels (STI, normes EN et standards UIC) ;

    - Résultats des projets de recherche récents (projets UIC et EURAXLES, etc.) ;

    - Exigences des différents opérateurs européens et associations (au niveau national : VPI, DB, SNCF, SNCB, ÖBB, FS, etc. et au niveau international UIP, UIC, CER, JSG, etc.).

    Le résultat de ce projet UIC, synthétisé dans la présente IRS, se concrétise par un essieu totalement conforme à la STI offrant des marges de sécurité améliorées et exigeant une maintenance allégée. Les livrables joints comprennent un dessin complet, des calculs d'essieu, des exigences produit et de maintenance ainsi qu'un certificat STI.

    Elle vise à compléter les normes suivantes :

    Aucune





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    ISBN978-2-7461-3008-1
    Pages44

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