Classification des lignes - Limites de charge des wagons qui en résultent

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Classification des lignes - Limites de charge des wagons qui en résultent

Format : Paper document
Ed. no.10 , November 2004
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    10e édition, Novembre 2004 - Version traduite

    Résumé

    La présente fiche a pour objet de classer les lignes et sections de lignes en catégories en vue de l'homologation des wagons sur ces lignes et de la détermination des limites de charges, compte tenu des caractéristiques géométriques, de la charge d'essieu et de la masse par unité de longueur de ces wagons.

    Les règles relatives aux engins moteurs et aux autres véhicules ont un caractère de recommandation.

    La 11e édition de la fiche UIC n° 700 qui prend en compte l’EN 15528 est en cours de finalisation et sera publiée au 1er trimestre 2019.

    Les corrections sont essentiellement liées à certaines valeurs des annexes B, C & I ainsi qu’à la suppression de l’annexe D.

    En attendant la publication de la 11e édition les tableaux corrects sont disponibles sur :

    https://uic.org/track-structure

    A l’intérieur de l’Union Européenne et pour les pays ayant des contrats bilatéraux avec elle (p.ex. la Suisse) l’EN 15528 est le standard de référence. La fiche UIC n° 700 est valide pour les membres de l’UIC en dehors de l’Union Européenne.

    Afin d’utiliser les valeurs les plus correctes il est recommandé de télécharger et d’utiliser l’outil logiciel de l’UIC pour les limites de charge des wagons de fret. Cet outil se trouve sur le site Web de l’UIC au lien indiqué ci-dessus.

    Cet outil est basé sur les valeurs de l’EN 15528 et donne des valeurs exactes et optimisées pour les wagons en tenant compte de l’écart réel entre les essieux.

    Il est nécessaire d’avoir les droits « administrateur » afin d'installer cet outil logiciel.

    Cet outil logiciel fonctionne avec Windows 2000 et les versions plus récentes.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     





    AuthorUIC
    ISBN2-7461-0875-5
    Pages27

    Table of content

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