Räder - Fehlerausfallanalyse entsprechend EN 50126 - RAMS Aktivitäten zur Vorbereitung des Sicherheitsnachweises eines neuen Güterwagen - Bremskonzeptes

Im Rahmen der Optimierung der Rad/Bremssohlen erfolgte die Einführung von Verbundstoffsohlen für den Güterverkehr mit der Maßgabe, mindestens die gleiche Sicherheit und Zuverlässigkeit im Vergleich zu den Grauguss-bremssohlen zu gewährleisten. D. h., dass von der neuen technischen Entwicklung mindestens der gleiche Sicherheitsstandard erwartet wird wie dies die bisher von der eingesetzten Technologie erfüllt wurde.

Für das neue Bremskonzept Verbundstoffbremssohlen ist dies auf der Basis der EN 50126 nachzuweisen und ein Bremskonzept mit Verbundstoffsohlen zu beschreiben sowie eine Sicherheits- und Schwachstellenanalyse mit zu definierenden Maßnahmen zu erarbeiten.

Als Ergebnis der in diesem Bericht beschrieben Arbeiten wird festgestellt, dass der Einsatz der Bremse mit K-Sohlen Risiken beinhaltet, die jedoch nicht mit einer Erhöhung der Risikostufe verbunden sind. Nach Abschluss der Arbeiten an der FMECA wurden die Risiken betrachtet und die notwendigen Abhilfemaßnahmen überprüft und im diesem Bericht dokumentiert.

Damit konnte nachgewiesen werden, dass durch den Einsatz von Verbundstoffbremssohlen keine erhöhte Gefährdung auftritt.